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车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。 立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转。应该说,机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 目前,立体车库主要有以下几种形式:升降横移式、垂直循环式、简易升降式、垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式等。 1.升降横移式 升降横移式车库整机特点: 有效利用空间,提高空间利用率达数倍。 存取车快捷便利,独特跨梁设计,车辆出入无障碍。 采用PLC控制,自动化程度高。 环保节能,低噪音。 人机界面好,多种操作方式可选配,操作简便。 2.垂直循环式 垂直循环式车库整机特点: 省地:在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车或24两面包车。 方便:使用PLC自动调车,一次按键即可完成存取车。 迅速:调车时间短,取车快速。 灵活:可设置在地面上或半地上半地下,可独立或附设在建筑物内,还可多台组合。 经济:可省去购置土地的大量费用,有利于合理规划和优化设计。 省电:一般不需要强制通风,无大面积照明,耗电量仅为普通地下车库的35%。 3.简易升降式 简易升降式车库整机特点: 一个车位泊两台车。(更适宜多车型家庭用) 构造简单实用,无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场。 可任意迁移,搬迁安装容易或根据地面情况,独立及多台设备。 备有专用锁匙开关,防止外人开动设备。 车板防下滑保险装置。立体车库



垂直升降类立体车库停车的基本内容让我们一起来看看吧,想必对爱车的你们帮助很大的,他有各种分类,如圆柱型,单双列等,下面让我们一起看看他有哪些功能和特征。 1.1电梯式 1)单列式:又可分为纵向并列、横向并列、纵向串列; 2)重列式。 1.2圆柱型: 1)辐射状分布,以升降台回转; 2)辐射状分布,以其中小车回转。 1.3升降机+平面移动型,即载车板作平面纵向移动操作,与升降机连接完成存取车作业。 1.4升降机+平面回转型,即载车板作平面回转,与升降机连接完成存取车作业。 1.5十字型:中间是机,可回转,停车架以十字形布置,可纵列亦可横列,机升降并回转与停车架连接完成存取车作业。 2.特点和适用范围 2.1一般设置在室外,但也可与主体建筑物建在一起。可建成高层独立式的停车库(或称电梯式停车库)。出于其结构特点,有些省市的土地管理部门把其列为 性建筑。其主体结构可采用金属结构或混凝土结构。占地面积小(≤50m),层数多(20~25层),容车率高(40~50辆),因此在各类车库中其空间利用率更高(平均每辆车占地仅1~1.2m)。适合于老城改造和繁华的城市中心地段。 2.2使用环境条件 1)环境温度-5℃~+40℃。 2)空气相对湿度为更湿月的月平均相对湿度不大于95%。 3)海拔2000m以下,相应的大气压力为86~110kPa。 4)使用环境无爆炸介质,不含有腐蚀金属、破坏绝缘的介质和导电的介质。 3.井道顶部及底部宜留表1.4-1所规定的更小空间尺寸。机械车库




立体车库防坠落装置主要包含框架、防摆块、弹簧、防坠挂钩、L形拔杆、凸台。 工作原理:悬挂时,若链条断开,弹簧在失去牵引力后恢复原长,固定链条的连接杆向下移动,带动定位销滑至U形槽的下端,同时L形拔杆的头部被向下拉动,其尾部向上竖起,不再顶触凸台,挂钩也不被顶起,载车板下落到防坠挂钩下部钩体端处,被勾住不再下落,从而起到防止载车板因链条断裂坠落的作用。机械车库


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